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安全带作为乘员约束系统的重要组成部分，越来越受到广泛的应用，目前安全带织带的设计多种多样，材料多采用PET，主要目的是保护乘员胸部、腹部等躯干不受到人与车辆内饰碰撞产生的二次伤害。但是在高速碰撞时，安全带织带在被锁止后，在人体较大的冲击加速度作用下，会因纵向拉伸产生横向缩窄变形，使得与人体胸部和腹部发生作用的织带面积减小。在汽车碰撞加速度较大，乘员对织带的冲击压力较高时，织带作用面积的减小会对接触躯干产生过大的压强，有可能造成乘员胸部和腹部过度压缩，严重时会对内脏造成伤害，甚至危及生命，降低了安全带装置的整体保护效果。
