气缸的基本构造是什么，如何工作？

　　气缸的基本构造

　　所谓，气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。

　　上图的执行元件，动作有点丰富多彩，咱们就拿常用的基本型气缸作为例子，看看内部到底有点啥。看官，请上眼：

　　那么问题来了，不知道你们看了上图，是否能看出它是单作用气缸还是双作用气缸呢?

　　如果有小伙伴们一头雾水，我们在详细讲解之前，再作一些气缸分类的普及。

　　气缸的分类

　　单作用气缸：

　　活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　双作用气缸：

　　气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。

　　气缸的缓冲

　　但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。

　　如何解决这些问题呢?

　　液压缓冲

　　第一种，也是简单气缸缓冲的方法：在即将要撞上“树”的活塞面前，放上一头柔软的“猪”(在气缸前端安装液压缓冲器)。