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由于国内下游需求疲软以及钢厂对焦炭价格的打压,导致国内焦炭无论是内陆车板价还是港口价格一路下跌,11月9日,天津港准一级冶金焦(A<12.5%,<0.7%S,CSR>60%,Mt8%)和连云港准一级冶金焦(A<12.5%,<0.7%S,CSR>60%,Mt8%)分别报于805和800元/吨。
目前国内焦化企业经营困难,吨焦成本尽管在下降,但由于销售价格跌的更快,因此企业成本压力逐渐增大,仅从材料成本上看,按照主焦煤的成本测算了吨焦的盈利状况是一路下降,在进入10月份以后,国内焦炭按照主焦煤成本计算吨焦生产亏损仅37.19元/吨,若加上财务、折旧等其他费用成本,则焦化企业处于大幅亏损状态,而且这种状态短期难以改变。图10是按照混焦煤测算的盈利,尽管略好于主焦煤,但盈利减少的趋势是一样的,吨焦分摊了其他企业的经营费用后,可能维持在盈亏平衡一线。国内焦化企业自2014年开始,企业利润一直处于亏损。产成品库存尽管较上年有所下降,但从企业资金流情况来看,焦化企业的流动资产在5月份开始再次恶化,因此四季度在为了完成年内的计划产量和销售量,以及年底的汇算清缴和银行欠款,降价销售是必然结果。
总结:
从黑色产业链整体的走势上看,11月份仍将以弱势下跌为主:
1、螺纹钢价格在跌破1800元/吨后,价格呈现缓跌,钢厂的波减产基本上到位。随着铁矿、焦炭等原料价格的回落,钢厂亏损幅度暂时没有进一步扩大,不过由于年底还贷的现金流压力和对后期价格走势的悲观预期,钢厂仍在陆续降价出货,我们预计若无实质性利好出现的背景下,年底前螺纹钢的价格将会弱势表现,5月合约1800元/吨的整数关口存在较大的压力。
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