1.1系统主要功能和特点

1）IC卡自动收费功能：车载机支持普通卡、学生卡、老人卡、职工卡、司机卡等数十种类型的巴士IC卡，支持电子钱包、月票等多种方式消费，钱包消费可按不同卡类设置不同的优惠票价；乘客消费时有各种语音提示、文字显示及灯光提示（包括正常非正常刷卡的灯光语音提示、扣款额及余额显示、非正常刷卡时会报“刷卡不成功，请重新刷卡”语音提示、黑名单卡警告处理等；发生纠纷时可现场查询当天收费记录。

2）完整的刷卡记录：成功刷卡在车载机内记载卡号、刷卡时间、消费金额（或次数）、余额、消费类型等。对刷卡处理不完全的或列入黑名单的卡也予以记载，以便为今后平帐处理提供参考数据。 

3）参数设置功能：车载机的终端机号、票价、卡类使用权限等可方便***设置。

4）时间校正功能：车载机可直接通过采集器校对时间。

5）黑名单处理功能：通过采集机可将系统生成的黑名单下载到车载机中，车载机具有存储52万条黑名单的能力。乘客如持已被列入黑名单的IC卡刷卡，车载机会自动报警禁止该卡消费。对已作了黑名单标志的乘客卡，车载机一律禁止使用。

6）运营收入自动统计：车载机具有司机运营收入的自动统计功能，能把司机售票员上班刷卡签到后的运营收入统计在该司机售票员名下；司机售票员可通过刷卡查询来了解自己当班的运营收入情况。

7）灵活多变的卡类型转换。如学生使用的学生卡，该学生毕业后可到IC卡中心将自己的学生卡转换为普通乘客卡的卡类型，简化了巴士的工作，减少了市民购买新卡的损失。

8）高度的可扩展性。我们开发的巴士IC卡收费系统采用***的开发方案和开发理念，使系统在横向和纵向两个方面都具有极强的扩展能力。横向上，本系统可以跨领域、跨行业开展IC卡消费应用，能够方便的将其他行业的消费纳入本系统，成为城市一卡通系统，并实现与银行和其他城市IC卡系统的互通；在纵向上，本系统可以方便地扩展到巴士领域常用的管理功能（例如智能调度、里程、考勤、保养、加油等），提高巴士公司的现代化管理能力。本方案所述的系统扩展方案已经在多个项目中成功实现。

9）实时清算功能。本系统利用实时清算功能确保了系统内流通数据的准确性。在信息中心每天汇总所有售卡/充值数据和乘车交易数据的基础上，进行财务清算，将系统内每一张卡的充值情况和消费情况进行收入、支出的动态平衡计算，按照每张乘客卡的充值总金额、消费总金额，动态地观察每张卡的平衡状态；一旦某张卡的收支不平衡，可以在IC卡后台管理系统立即发现并及时报告，并可通过黑名单方式停止这张非法卡的使用。本系统的实时清算功能还能够清算出系统中任意一次的消费记录是否合法。

10）高可靠性数据传输与管理。计算机系统的稳定性、可靠性和防意外性是衡量一个系统稳定性和可靠性的重要指标。我公司设计的IC卡收费系统充分地考虑到了该系统在运行和数据分布上比较分散、网络跨度较大的特点，在系统的可靠性和健壮性上做了完备周全的设计。充分保证了数据的可靠性包括：充值环节的可靠性、充值数据回收环节的可靠性、消费环节的可靠性、消费数据回收环节的可靠性、系统数据管理上的可靠性。同时，系统对于供电、网络和设备可能出现的各种意外情况处理采取了相应的技术措施。

1.2主要技术参数

1）电源输入电压：6～37V，输出电压：5V，额定输出工作电流：3A

2）车载机整机工作电流：300～600mA

3）工作环境温度：－30℃ ～ 80℃

4）存储温度：－40℃ ～ 85℃

5）相对湿度：15% ～ 95%

6）存贮量：60000条交易记录

7）抗瞬间电压：不低于1500V

8）抗振动：峰值加速度 300m/s² ，交易操作距离0 – 80MM

9）每笔交易时间： <300毫秒

10）中央处理器：ARM7系列CPU,主频50MHz。

11）存储资源：交易记录存储空间：2 *8M（可扩展至4*8M）