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| 材质 | 三元乙丙橡胶 | 公称外径 | 16 |
| 壁厚 | 3 | 用途 | 刹车管制造 |
| 厂家(产地) | 沧州 | 长度 | 6-20 |
橡皮层出现气孔的根源，系由水份、空气、配方中某些物质在高温下相互发生化学反应释放出气体三种因素造成。
其中，水分是产生气孔的主要根源。它来自配方中各个组份，尤其是用量很大的一些填充剂，例如碳酸钙、陶土等，这些原料易受潮也易吸潮。
下面我们总结一下橡胶管中产生气泡的原因和预防措施。
一、产生气泡的原因
1、加工前：材料问题
橡胶胶片存放不规范，环境不卫生，管理不规范。
橡胶材料混炼、储存、使用过程中有湿气，湿气未排除，导致产生气泡，或天气变化原因受潮。
2、炼胶过程中：模具问题
模具本身排气设计不合理，胶料冲线时气不能及时排出。
模具没加排气槽、加工中没有设置排气工艺或者模具排气孔设置不当或者堵塞都可能会产生气泡
原材料在炼胶中，空气被裹附在材料内部，导致在加工的过程中，材料和空气一起进入模具，以上三种情况，空气很容易被困在模具里面，使得产品产生气泡或气孔。
3、橡胶制品工艺过程中有气泡
橡胶混炼不均匀，操作工艺不规范。
压力不足。
杂质较多，小分子的杂质提前变成分解，气泡残留制品中。
制品太厚，胶料过少，橡胶传热慢，橡胶流动性下降，造成缺料，所以就可能产生气泡。
分散不良
胶料塑炼时间长，也有气泡。
4、配方问题
生产橡胶制品，有气泡，可能是橡胶配方中的问题，
配方中某些组份相互发生化学反应产生气体的情况是存在的。例如，氯丁橡胶配方中加入碳酸钙就免不了会有酸碱反映， 这也是碳酸钙填充剂的加入反而会消弱氯丁橡胶氧指数的原因。但是这类化学反应必需具备条件， 而且人们在设计配方时可以予以避免的。
二、气泡的预防
综上所述，我们可以针对橡胶管产生气泡的原因，采取下列预防措施 :
所有进厂的胶料全部按其相应标准进行检验， 不合格品不准使用；所有库存原料都应有防潮措施。
适当控制胶料粘度。通常，胶料粘度高些可减少气孔的发生率。从我们所做的很多试验都证明了这一点。
适当控制胶料的 PH 值，因为 PH 值略低有利于提高胶料初期阶段的速度。在氯丁橡胶配方中曾遇到这样一个现象：大量使用陶土后易出现气孔，后改用其它填充剂替代陶土，气孔便消除了。如果材料有水份 （混炼时加点氧化钙）
配方设计合理，速度恰当，过程中就不致发生气体。
挤出机应有足够的背压力，使挤出的胶料质地致密、坚实。
